綾繁重工杜報　〜鉄道動画にまつわるetc〜

前回のエントリで、中国SLの写真展について述べましたが
その際に上映した短編２タイトル（15分x2）が5月いっぱい
スカパー！TV Ch.255「鉄道チャンネル」にて放送されることになりました。
番組表（要PDF)
放送時間がまちまちですが、基本的には毎日放送されます。
また、5月6日はスカパー！大開放デーにあたるので
「鉄道チャンネル」視聴契約されていないご家庭でも無料でご覧になれます。
5月6日の放送時間は10：00〜　、21：30〜　の２回です。
スカパー！受信可能な方は是非ご覧くださいませ。
また各地ケーブルテレビでは鉄道チャンネルが配信されておりませんので
CS衛星放送を受信いただくか、スカパー！光でお楽しみください。
鉄道チャンネル　視聴ガイド
なお残念ながらスカパーHDには対応しておりません。
HD画質は別途、ブルーレイ販売を予定しておりますのでそちらのご利用をお願いします。

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以前もこんなことを書いていた気がしますが、ブログの更新まで手が回らず
久しく更新していなかったので、近況をまとめて報告させていただきます。
何しろ8ヶ月ぶりの更新ということで何から書いたらよいやら。

まず最新の状況について。
今月の初旬に、以前銀座にて開催したのと同じグループ写真展を
新宿にて開催いたしました。せめてこの写真展の告知はしたかったのですが
Twitterとfacebookでのご案内するのが手一杯でした。
なにしろ展示映像が完成したのが日程初日の早朝という体たらくでして。

この時の映像を、このたびYouTubeにて公開開始しました。


樺南林業鉄路 〜冬〜 Huanan Forestry Railway in Winter
http://www.youtube.com/watch?v=8YB3QGu6uEY

希望される方には少数、自家製DVD-R・BD-Rにてお分けすることも考えております。

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当ブログサイトのメインテーマであります鉄道動画については
引き続きYouTubeにて、月に２〜３タイトル追加のペースで更新を続けております。

YouTubeチャンネルをご覧になられている方はお気づきと思いますが、
過去の撮影分を投稿することが多くなっています。
これは一身上の都合ということでご容赦ください。

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昨年から開局したスカパーTVのCh.255「鉄道チャンネル」にて
映像素材の一部を提供しております。

CMの代わりに使用させていただいているということ
当サイトのクレジットも入っているということで、
今までTV局に素材提供した中では一番良い待遇ですね。
我が家の財政状況ではスカパーのチューナーが導入できないのが残念です。

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以上、生存報告でした。

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先日に引き続き、復活したロマンスカーの残り撮影分、
30000形EXE編、60000形MSE編をご紹介いたします。

[HD]がんばろう日本・小田急ロマンスカー 運転再開 EXE編
http://www.youtube.com/watch?v=hIUX07B25MM


[HD]がんばろう日本・小田急ロマンスカー 運転再開 MSE編
http://www.youtube.com/watch?v=hjnhCufawCw


ゴールデンウィーク中は、ほぼ震災前のダイヤで特急を運転するとのこと。
楽しみですね。


復活！小田急ロマンスカー MSE posted by (C)ISO8

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引き続き、小田急ロマンスカー20000形「RSE」による臨時特急の新宿駅到着〜回送シーンです。
自分がRSEを撮影したのを公開するのは初めてかも。

RSEはJR東海の371系と同時に「あさぎり」号用として製造されました。
小田急で唯一、客席がダブルデッカー(２階建）の中間車両が連結されています。
「あさぎり」の他にも「はこね」「ホームウェイ」の運用に充当。


復活ロマンスカー RSE posted by (C)ISO8

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復活ロマンスカー1 VSE posted by (C)ISO8

がんばれ日本・小田急ロマンスカー 運転再開 VSE編
http://www.youtube.com/watch?v=UZX6gR51b78


ご存知のように関東地方の電力不足、および計画停電の影響による長期運休から約1ヶ月。

ようやく私の地元、小田急線に特急ロマンスカーが戻ってきました。

箱根に限りませんが、各地の観光地は客足の落ち込みで苦難の日々が続いているようです
運転本数はまだまだ少ない上に乗客数も好調とは言えないようですが、
箱根の観光地への足として走り続けて欲しいですね。

なお、復活した16日の特急料金売上は全額、被災地支援に充てられるとのことです。
小田急電鉄も売上の落ち込みで苦しい中、粋な計らいではないでしょうか。

ちなみに私も特急券を買ってみたら、列車名が「臨時特急」でした。気になる方もいるのでは。

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今日も台湾の鉄道の動画を紹介いたしますが、巨大都市・台北の輸送を担う
地下鉄（台北捷運）の路線の中でも一風変わった路線、内湖線・文山線の前面展望を取り上げます。

何が変わっているかというと、運営母体は地下鉄でありながら、殆ど地下を通らず、
高架線を通るため、とても見晴らしが良いこと。また、鉄道とはいえ鉄の車輪をもたない
新交通システムに近い存在であることです。


YouTube - 台北捷運(MRT) 棕線 前面展望 後編・文山線 Taipei MRT Wenshan line cab view posted by (C)ISO8

同じく鉄の車輪を持たないことで有名なフランス地下鉄の技術を導入しているためで
とりわけ小型の車両を使用するため急カーブに強いVALシステムの特長を生かした
ダイナミックな線形となっています。

と能書きはこれくらいにして

台北捷運(MRT) 棕線 前面展望 前編・內湖線 Taipei MRT Neihu line cab view
http://www.youtube.com/watch?v=4b5OXn0GKZo

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台北捷運(MRT) 棕線 前面展望 後編・文山線 Taipei MRT Wenshan line cab view
http://www.youtube.com/watch?v=RCTTzTzvO0g

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近未来的都市、住宅街、自然保護地区、さらに滑走路の直近と
街並みが目まぐるしく変わることがお分かりいただけるかと思います。

※編集のミスで一部区間が重複してしまっていますが、
内湖線と文山線は直通運転がなされており、
今回乗車した列車も、実際には両線を乗り通しています。

余談ですが、台湾捷運は他にも貓空纜車という、全長約4kmに及ぶ
長大なロープウェイを保有しております。日本で一番長いロープウェイが
箱根ロープウェイで、距離的にはこれに匹敵します。（わずかに貓空纜車の方が長いらしい）
こちらも大変景色が良く、万人にお勧めできます。
こちらはまた後日。

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