鉄道に関する動画・情報、つれづれなる駄文



2009年11月09日

500系新幹線と東京の夜景 Tokyo Night "Nozomi" Bullet train 500series


ついに最終日になってしまいました。
この日は土曜日ということもあり、ざっと20名ほどの同業者が
交通会館テラスに集結しました。
来年春の完全撤退は人垣になりそうな感じです。
1カットだとさびしいので、別の日に浜松町の展望台で撮った
失敗カットを混ぜました。
※大俯瞰のうえに三脚禁止、さらに室内の映りこみが激しくて
結構撮るのがむずかしいのです。
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2009年11月03日

HD 新幹線N700系のぞみ 300系と離合 Bullet train N700series Shinkansen


菊川駅の北に位置する、有名な茶畑の撮影地付近です。
この一帯は富士山バックと並んで最も有名な東海道新幹線撮影地の
一つと言えるのではないでしょうか。
この日、本当は四国に繰り出して琴電を撮影したかったのですが
家族に止められてしまったので、その代わりといってはなんですが
家族サービスで新幹線を見に行くという口実で
女房と娘全員を静岡県に連れ出し、
午前は富士川橋梁、午後はここ菊川を回りました。
目的は500系の撮影でしたが、午前の上りはぎりぎりで間に合わず。
しかしなんとか富士山との競演を撮影することが出来ました。
そして、まもなく運用消滅する夕方便を逆光で狙おうと
ここにやってきました。
500系の時間はばっちり斜光線が決まりましたが
こっちはちょっといまいちかな。
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posted by いそはち at 11:03 | Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする


NHKが映像素材の配布開始

すいません、ちょっと忙しかったので更新さぼりました。


正直なところを書きますと、自分は先日の台湾特集番組の件で
あまりNHKに対して良い心象を持っていないのですが

これは我々アマチュアビデオ製作者にとってはちょっと良いニュース。

NHKが無料映像素材サイト公開、「受信料で作ったものを還元」
http://bb.watch.impress.co.jp/docs/news/20091102_326132.html

より引用
日本放送協会(NHK)は、NHKアーカイブスの番組から切り出した映像や音声を、一般ユーザーが創作用素材として利用できるサイト「NHKクリエイティブ・ライブラリー」を10月31日に開設した。利用は無料で、事前登録なども必要ない。

ダウンロードした素材は、編集して自らのブログやサイトで公開したり、動画共有サイトへの投稿でも活用できる。作品中にはNHK指定の著作権表記が必要。また、公序良俗に反したり、名誉毀損となる作品への利用を禁止しているほか、営利目的での利用を禁止している。さらに、他人が著作権を有する作品と組み合わせて編集・公開することも禁止している。


NHKクリエイティブ・ライブラリー
http://www.nhk.or.jp/creative/


…と思ったら
アクセス過多で現在メンテナンス中(笑)
http://www.nhk.or.jp/creative-blog/



そういえば、鉄道動画作者仲間のseigen120kaihin氏が
二度目のNHK登場を果たすらしいですよ。
続報入り次第勝手にお知らせするかも。
(本人許可まだ得てないけれど)
タグ:YouTube NHK
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オリオン座流星群 Orionids 2009

http://www.youtube.com/watch?v=Puforkxrt2A&hd=1



たまには鉄道ネタじゃないやつを公開してみました。
HDDカメラなので撮りっぱなしには強い反面、その撮った動画を
確認するのが一苦労。まばたきせずに2時間眺めるのは無理。
とりあえず早送りしてみますが、一瞬で消えてしまうので
運悪く一フレームしか映っていない可能性だってある。

監視カメラのように、ピクセル差分をとって変化があれば
お知らせ機能があると良いのですが、そんなものはないので
編集して少しでも見つけやすくする工夫をしてみました。

2時間半のAVCHD動画をサクサク早送り再生できるほど
当方の編集PCはパワフルではないので、
Canopus-HQコーデックに変換したらなんと200GB弱の巨大ファイルが
出来上がりました(笑)

ただ、XR500VのLow LUXモードではどんな風に流れ星が映るのか
初体験の試みでしたので、少しでも判りやすくしようと
AfterEffectにて、1フレームずつずらした元絵を
8ライン並べて、それを合成するという手法をとりました。
元のシャッタースピードが1/30ですから、8/30になるのとほぼ同じです。
それをいったん書き出して、EDIUS上で12倍速再生。
ここはじっと我慢。動画のように紛らわしいものが映ったりもしましたが、
光の筋が見えたときは思わずガッツポーズでした。

ちょっと味を占めたかもしれません。
地方に行ったらトライしてみようかな。

ビデオカメラでも星がこんなに映るもんだとは知りませんでした。
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2009年10月29日

小田急 前面展望 はこね2号 Odakyu Cab view #2 小田原〜新松田


Youtubeからのブログ投稿テスト。
先日の小田急ロマンスカー展望動画の続きです。
現在#4 本厚木〜町田までが公開されております。
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2009年10月24日

小田急ロマンスカー前面展望 第二弾

先日の夜間展望に味を占め、昼間の展望も撮ってみたいと思っていたら
あっさりと予約できてしまいました。
そんなわけで、撮ってみたのですが…エアコンの音で轟沈。
今回は勉強と思ってあきらめます。といいつつ公開し始めてるのですが。

小田急 前面展望 はこね2号 Odakyu Cab view #1 箱根湯本〜小田原
http://www.youtube.com/watch?v=PoWv6ewwPAc&hd=1




以下、戯言

AVCHDカメラの導入でいつでも気軽に撮れる様になった反面
データが膨大にたまるようになりました。もともとデータの整理が
追いついてないところに、追い討ちをかけてしまった格好です。

とりあえず、カメラに撮りためた映像は外に逃がさないといけませんが
HDDトラブルにかなり臆病になっているので、最低限RAID5アレイへの
保存と、単体外付けHDDへの二重バックアップは行いたいところ。
なにしろ、テープレスカメラですから、いざHDDが飛んでしまうと
完全にデータはこの世から消滅してしまいますから神経質で
ちょうど良いくらいだと考えています。

そんなわけで、最近値下がりの著しい1.5TBのHDDを3台買ってきました。
1.5TBが1万円。3年前の250GBがこれくらいの値段だったような。

いままで250GBのHDDx2台でRAID0構成だったドライブと
単体で320GBのHDD、計3台をマザーボードから接続していましたが
これらを取り外し、代わりにRAIDカードと接続し、
1.5TBのRAID5アレイを2領域確保しました。

旧構成 (250+250)+320=820GB
新構成 (1.5+1.5+1.5)x(3-2)=3GB→1.5TB+1.5TB

800GBが3TBに増え、かつRAID5で若干の信頼性を増しています。

データ保管場所はこれでひとまず安心ですが、
散々言われているように、AVCHDはやはり編集が大変。

現在のPCに搭載しているCPUはQX9650クアッドコア3.0GHzですから
それほど遅いマシンとは思っていないのですが、
最近値段のこなれてきたi7プロセッサだと随分AVCHDの編集が
快適になると聞いています。

そろそろマシンの構成を変える時期だろうか?
冬のボーナスは大型液晶TVで消えてしまう運命なので
正月あたりにパーツ一通り揃えるよう頑張ってみましょうか。

なにせi7導入となるとマザーボード、CPU、さらにメモリまで
いっせいに交換となるので、出費がかなり膨れてしまいます。



現在のHDD構成

起動用SSD 64GB
1.5TBのRAID5アレイ 6組(1TBx8+1.5x3 計11台)

これに、バックアップ時だけ電源投入&接続する
バックアップ用単体1.5TBが5台(一台不足中)。


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posted by いそはち at 22:09 | Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道動画(車窓) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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