鉄道に関する動画・情報、つれづれなる駄文



2011年01月31日

津軽海峡線の混乱…雪害に関する、とある噂

本題の前に、お詫びをさせていただきます。
ビアンキ乗り様、きたのぶJr様、
せっかく先日コメントを頂いたことに気がつきませんでした。
大変失礼致しました。


先週金曜日の夜に、取材撮影(※後述)のため函館入りしました。

翌日にスタッフ集合なのでその夜は特にすることもなく、とりあえず函館山ロープウェイに乗って
夜景を撮影した後、寝台特急の撮影のために函館駅にやってきたのですが…

その日はあいにく、津軽海峡線にて貨物列車が着雪により、
運転続行不能になるトラブルが発生していたのです。
あおりを受けてダイヤが大幅に乱れ、海峡線は全面ストップ。運行再会の見通しも立たない。

駅に到着して初めてその事実を知りつつ、そうは言っても
上り北斗星は定刻で到着予定と聞いてしまっては撮影しないわけには参りません。
さすが冬こそJR、です。

5年ぶりに見る、北斗星のヘッドマークも勇ましい北海道のエース、
青いDD51機関車の登場シーンを駅通路側で録画し、
次に先端に移動しED79を撮影。

函館で停車中の北斗星
函館で停車中の北斗星 posted by (C)ISO8

実はこの時点では詳細な情報が得られず、
津軽海峡線が長い運休になるとは全く予想もせず、
そのうち動くだろうと楽観していたのですが…

全然動く気配無し。乗客の方々が代わる代わるホームに降りては写真を撮影されています。
何しろ皆様お暇ですので、いろいろと世間話をされていきました。

函館0時
函館0時 posted by (C)ISO8

ご親族の葬儀に帰省して巻き込まれた方、現役SLが活躍していた頃に鉄道少年だった方。
北斗星出発の遥か後に入場してくる予定の、下りはまなすに乗る予定の方。
(なぜか電光表示板は北斗星でなく、8番線はまなす接近を表示していた瞬間があったのです)

私自身はそれほど長時間抑止の経験がないのですが(せいぜい、こないだの台風の時の団臨くらい)
正直、寝台車のベッドを長時間独占できるのがちょっとだけ羨ましかったりもしました。
しかしそれは趣味的観点であって、後の予定が全て狂ってしまうのはやはり困ります。


今回の函館入りには航空機を使いましたが、羽田を出るときは引き返しの可能性が言及されていました。
事実、この便より少し前に着陸予定の、新千歳発函館行き便は大雪で結局引き返したそうで。

この記事を書いている今も、日本海沿岸の各線でダイヤが乱れているそうです。

Twitterを通して広まった噂によると、某政党の肝入りで華々しく行われた事業仕分けによって
交通、特に鉄道に関する雪害対策予算が削られていたと聞いています。

現場の方々の努力もあって、幸いにも長時間足止めされた乗客の健康状態が悪化したという話は
聞いておりませんが、今後そういったケースが発生しないとも限りません。

今冬が特別に雪が多いのもまた事実ですが、公共交通をないがしろにするのは如何なものでしょう。
現場で復旧に追われる交通事業の方々を後方支援するのも、行政の重大な役割だと当方は考えます。

当てにしていた埋蔵金も無く、あちらを削り、こちらを削り。
削っているのは実は、国家の体力そのものなのです。


お固い話をしてしまいました。
今回の函館入り撮影した画像をもう少しだけご紹介して、お開きとさせていただきます。

雪が時折舞う中、晴れの合間に撮影した函館の夜景。
画面中段左側の海上に元・青函連絡船の摩周丸。その右上に弓なりとなっている函館駅が見えます。
函館の夜景
函館の夜景 posted by (C)ISO8

ED79北斗星
ED79北斗星 posted by (C)ISO8


ガラスは塗装された車体よりも着雪しにくいのか、こんな面白いことになっていました。

べろりんちょ
べろりんちょ posted by (C)ISO8

カニはカニでもカニじゃない。

冷凍カニ
冷凍カニ posted by (C)ISO8

午前1時半、函館駅を入場して約4時間。下りはまなすが青森を出発していないという話を聞いて
しばらく動くことは無いと判断、入場券の追加料金を支払い(2時間が上限なので)撮影を終了しました。
後日談ですが、結局この北斗星は遅れに遅れ、運転打ち切りとなってしまったようです。



※今回の主目的は、久々に市販映像商品のお手伝いでした。
そちらは公式プレスリリースの後に改めてご紹介いたします。
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posted by いそはち at 01:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする


2011年01月25日

【動画】山陽新幹線(後編)N700系九州直通車試運転

昨日に続き、山陽新幹線レポートです。

[HD]N700系7000番台 試運転 福山通過 【Shinkansen N700-7000 Sakura】
http://www.youtube.com/watch?v=yG611kdSeF8



ドクターイエローを無事撮り終えて、次の撮影地を目指す前に
ふとホームから見える福山城に目が行き、城と鉄道を絡めて撮影できないかと、
あちこち回ってみました。福塩線のホームでは城を背景に105系の発車、
駅を出て城址公園の階段から列車の入線を撮っていたのですが、その時
8両編成のN700系もしくは700系が、上り方向に福山駅を通過していくのが見えるではありませんか。

ようやく、九州直通特急仕様のN700系7000番台が、試運転を繰り返していることを思い出したのでした。

大変長い前置きですみませんが、そういうことで、再び来るかも分からない試運転編成を撮影すべく
寒いホームでの長い長い待機が始まりました。

新幹線ホームに戻って比較的すぐに、上りの試運転を捉えることに成功!
しかし、さっきも上りで今度も上り。てっきり下りが通過すると思っていたので
少し撮影に失敗してしまいました…。というわけで、欲を出して下りも撮影しようと
踏みとどまることにします。

晴れているのに雪が降ってくるというちょっと変わった光景の中で
(雨だったら狐の嫁入りと言いますが、雪の場合何というのでしょう?)
次々と福山を停車する500系こだま、まもなく引退する100系P編成(4両編成のこだま専用列車)など
撮影をこなす中、待つこと約2時間。

N700-7000試運転
N700-7000試運転 posted by (C)ISO8

待ちに待った8両編成のN700系。これでようやく試運転の7000番台を
1往復分捉えることができたのでした。

しかし、最初に城址公園から見かけた8連の新幹線は何だったのでしょう。
レールスターは全列車福山停車のはずなので、臨時列車だったのでしょうか?
回送スジかもしれませんし、2列車が試運転についていたのかもしれません…。謎が残ります。

ともあれ、ドクターイエローを撮影してから約4時間、ホームで待ち続けた甲斐はあったと思います。
大満足のもと、福山駅からレールスターに乗り込み、すっかり空になったバッテリーを充電しつつ
次なる目的地、新大阪に向かうのでありました。
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posted by いそはち at 17:37 | Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道動画(走行映像) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする


2011年01月24日

山陽新幹線2題(前編)ドクターイエローと原色100系の並び

毎度毎度の気まぐれ更新ですが、山陽新幹線を題材にした最新作をご紹介いたします。

HD・ドクターイエローを退避する100系復活色 Inspection train overtaking 100 series
http://www.youtube.com/watch?v=vf588Jxy0rI


この日はドクターイエローが通常月3往復行われる、通称のぞみ検測のダイヤと若干異なる時刻で
運行するという情報を耳にしておりまして、注意深く確認したところ
青白塗装で知られる100系K編成復活色を追い抜くのでは?と予測しました。

ということで、本当は岡山付近の有名な撮影地で沿線撮りをしようと思っていたのを急遽変更し、
追い越しの光景が見られるであろう福山駅へ移動しました。30分以上前に到着したのに
ホーム先端に5名ほどの先客が居るのを確認、予感は確信へ変わりました。

地図を見れば判りますが、福山駅の線形はちょうど福山城を避けるように
構内で大きくカーブするレイアウトとなっており、迫力のあるシーンを撮影するにはうってつけでした。

ドクターイエローと原色100系
ドクターイエローと原色100系 posted by (C)ISO8

結果はご覧のとおり。保険で設置していたXR500Vの色調整がうまくいっていませんが
自分でやれることはやったかなという感じです。

この日の新幹線には撮影には続きがあるのですが、次回のネタとさせていただきます。
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posted by いそはち at 17:41 | Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道動画(走行映像) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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