鉄道に関する動画・情報、つれづれなる駄文



2015年12月17日

続・紅葉の只見線を往く蒸気機関車

前回の記事にてご紹介しました、只見線のSL試運転の
続きを公開いたしました。

[4K]只見線 C11型蒸気機関車 試運転 2015 復路
https://youtu.be/9uemeqh1kqI



前編・後編ともに、個人的には大冒険を行いました。
全ての編集作業を、DaVinci Resolve 上で行ったことです。
(YouTube投稿に適した形式にエンコードするため、EDIUS PRO 7 を使用)

恐らく、現在、世界的に最も注目を集める動画編集ソフトだと思っています。

カラーグレーディング(静止画の世界ではRAW現像と言ってる作業です)を最高品質で行える上、
カット編集に留まらずテロップ入れ、各種トランジション、エフェクトに対応して
それでいて無料という、何とも恐ろしいソフトです。

正確には高額なプロフェッショナル向け製品も存在するのですが、その無償版試供品が
物凄く性能が高く、機能制約がほとんど無いのです。

WindowsPCで、動画初心者が試しに使ってみる映像編集ソフトの定番といえば
マイクロソフト純正のムービーメーカー、国産のAviUtl、そして
他ソフトにバンドルされてる可能性の高いCOREL社のVideoStudioあたりが
多分御三家だと思いますが、ぜひこれらのソフトに物足りなさを感じたら
DaVinci Resolveも試してみて欲しいと思います。
(まったくの動画初心者が触るのはハードルが高すぎて、正直お勧めしません)

ただし欠点もあって、動作が 凄 く もっさりしています。

あくまで当方のPC環境で比較した場合ですが、編集時のレスポンスで比較すれば
圧倒的にEDIUSが高速で、 EDIUS PRO 7 >>> Adobe Premiere CS6 >>> DaVinci Resolve
お互いに倍半分ほど体感速度に違いがあります。つまりEDIUSはDaVinciの4倍快適と捉えて下さい。

特に、4Kソースを扱っている時のストレスは苦痛と言って良いです。
タイムラインを調整するとき、私は映像トラックのプレビューを全チャンネル切ってしまい
音と時間を頼りに合わせているような感じです。
くどいようですが、うちのPCが貧弱なだけかもしれません。しかし現状そんな感じで悪戦苦闘しています。

どうしてDaVinciにこだわったかというと、やはり出力される映像が凄く綺麗に感じたからです。
今回は紅葉がテーマだったのですが、EDIUSで単純に彩度を上げると全般的に色が変になってしまいます。
EDIUSは操作性、快適性を再優先に設計されていると聞きますが、品質は一段見劣りしてしまうのかもしれません。
眼前のに広がる光景から受けた印象を、なんとか再現しようと色調整をしてみたつもりですが
なかなかプロのようにはいきませんね。また修行しなければ。


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posted by いそはち at 20:12 | Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする


2015年12月07日

紅葉の只見線を往く蒸気機関車

もう紅葉のシーズンはとっくに終わりましたが、10月と11月をまたがるように
運転された「SL只見線紅葉号」 の試運転情報を聞きつけ、3日間へばり付きました。
今夏の大井川鐵道で国内の蒸気機関車の良さを再確認し、撮影者の少なそうな
平日の試運転を楽しみにしていたのですが… SL好きには、平日も休日も無かったのでした。
たった3日間でしたが、結構なカット数をこなすことができ概ね満足しています。
できれば貴重な旧型客車の、車内からの情景も欲しいところですが
あいにくこの列車は大人気だそうで、おいそれと窓際指定席を確保する余裕は
無かったのでした。



只見線SL試運転
只見線SL試運転 posted by (C)ISO8
…あ、この写真撮った場所の動画を使うの忘れてた…



※これの6曲目です
まったくの余談ですが…、
大御所ボカロPである、Mitche M さんの
アルバム「グレイテスト・アイドル」収録の
「Aizu 〜会津〜」という曲が凄く気に入っていて、
撮影中ヘビロテしてました。
列車に乗っている時に聞こえる、ガタンゴトンという
ジョイント音からのイントロが旅情をくすぐります。
激しくお勧め。

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タグ:sl
posted by いそはち at 17:35 | Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする


2015年11月09日

山陽新幹線 "500 TYPE EVA"

個人的な事情でこちらのブログは放置していましたが
今後不定期で更新を再開しようと思います。
11月7日に運転を開始した500系新幹線のエヴァンゲリオンコラボレーション編成。

注目すべきは荷物電車のように客室窓を全て埋められた1号車。
ここにはEVA初号機のコクピットを模した体験ルームが設けられています。
こちらは専用サイトで事前に抽選に当選しないと乗車も許されないという
なかなかハードルの高い制約がありますが、運転期間が長いこともあり
その気になれば、応募し続ければいつかは抽選に当選できると思われます。
http://www.500type-eva.jp/
博多からいったん乗車して、1号車車内を見学後、撮影しては後続列車で追い越すのを繰り返して
何回か撮影をこなしましたが、運転初日ならではの盛り上がりをご確認頂ければと思います。

500 TYPE EVA
500 TYPE EVA posted by (C)ISO8

徳山駅で撮影した式典ですが、残念ながら機材の操作ミスで
この時の動画は存在しません。正直一番うまくいったと思ったんですけどねぇ…
ファイルが存在しなくて心底がっくりしました。

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posted by いそはち at 16:05 | Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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